Il va falloir serrer les boulons ....

Bonjour les Amis.


Avant hier, alors que j'inspectais mon auto dans le garage, je me suis rendu compte qu'un des boulons fixant le cache culbuteurs gauche était en train de se faire la malle. Mais comme il s'agit du dernier (le plus au fond et le plus en bas bien sûr), impossible de le resserrer par le compartiment moteur.

Avant de tout démonter, pouvez-vous m'indiquer le moyen le plus simple pour aller le resserrer ? (j'ai pensé enlever la roue AR gauche, et le cache moteur si celà ne suffit pas, mais je préfère avoir l'avis de spécialistes !)

ach!! je l'ai vu le point de rouille sous les fils!

sinon il doit bien exister un clé coudée,contre coudée ou à rallonge non?mais je ne suis pas spécialiste..

eux "ils" vont trouver!

si tu as 3 cm d'accès, j'ai un tournevis qui va dans les coins...

Y'a même pas 1 cm d'accès !

J'ai essayé de passer un embout de clé CHC que j'aurais fait tourner avec une petite clé ... y'a pas la place !

Il faut accéder par un autre endroit ... à mon avis côté roue AR... j'attends l'avis des spécialistes et j'opère !

avec une clef "étau", peut ètre...

tu vois je te l'ai dit change de voiture sa ira plus vite !!!!

FREDFELI Bonsoir ,et meilleurs voeux avtous. Merci pour l'info, demain je jette un oeil ,a+.

laure.chou a écrit:

tu vois je te l'ai dit change de voiture sa ira plus vite !!!!

Pas question, je la garde !!!! C'est un petit boulon de rien du tout qui me fera changer d'avis !

mais donne la moi !!! ne t'embète pas avec !!!hihihih

je te donne la mienne si tu veut !!!

C'est quoi la soulte ??????????? je m'attends au pire .....

Bon, vu que le boulot est commencé, autant finir. Monter la voiture sur un pont, enlever tous las caches, les connections, baisser le bloc moteur, finir de dévisser la vis, puis les autres, faire les joints de culbuteurs, les bougies, le double allumeur, l'embrayage, les amortisseurs AR et hop et enfin, resserrer la vis à l'aide d'une clé hallen.




suis parti

Merci Hubble, merci ..... tu me remontes le moral d'un coup là !!!

J'oubliais...


Changer les pneus de tracteur à l'AR

Désolé, suis plié

Je te propose cet outils ou encore :



Sinon, tu peux toujours essayer avec une clé hallen et de la souplesse

Arrêtez de pourrir ce post, je n'ai pas encore la solution ...

Ou alors venez à la maison pour le resserrer !!!!

Bon, je viens d'aller voir sur la mienne...

C'est pas d'une accessibilité extraordinaire, mais il y a bien pire

En racourcissant un peu (avec une disqueuse, sans bourriner) une clé hallen tu dois y arriver sans problème.

Sinon, tu peux aller voir un magasin porsche je pense qu'il serrons comment faire

hubble a écrit:

Bon, je viens d'aller voir sur la mienne...

C'est pas d'une accessibilité extraordinaire, mais il y a bien pire

En racourcissant un peu (avec une disqueuse, sans bourriner) une clé hallen tu dois y arriver sans problème.

tu me leves les mots de la bouche

Négatif, j'ai des embouts très très courts... et ça ne passe pas ! N'oublie pas que le boulon est entièrement desserré, et que ça laisse beaucoup moins de place d'un coup ! En plus, j'ai essayé de le resserrer à la main, mais il ne veux rien savoir !

Retourne dans ton garage, enlève le cache noir sous le moteur et dis moi si tu vois le boulon et si tu peux le resserrer !!

Merci, je savais que je pouvais compter sur toi Hubble !!! (c'est chouette d'avoir un coapin qui a la même voiture !!!! )

non mais fred achtes la clef basique noire et tu la disques

D'ailleurs, si vous regardez bien les photos, le boulon ne s'est pas sauvé car la tête CHC appuie sur un cache noir .... CQFD

prochaine étape: comment récupérer une clef hallen au fond d'un moteur.....

pilot a écrit:

non mais fred achtes la clef basique noire et tu la disques

Merci Pilot, j'en ai 50 des clés comme ça... je suis dans la mécanique (mais pas auto) et j'ai tout ce qu'il faut à la maison ...

t'as essayé la pince becro?