Aileron Porsche 964 qui "croustille" en sortant / rentrant

Bonjour à toutes et tous,
Depuis un petit moment, un bruit de crécelle lors de la sortie et de la rentrée de l'aileron de notre 964 cab de 92 devenait désagréable. Renseignement pris, le roulement à billes contenu dans le boitier du câble devait être rincé. Comme il faut changer en principe l'ensemble de la pièce, nous avons démonté pour voir, et ..... nous avons fait comme César,  Veni, Vidi, Vici...

Place aux photos et explications:

Avant tout, l'origine; et le démontage. Deux vis "Parker", sur le côté droit du cache à enlever pour accéder au fourbi;







Dévisser les trois vis BTR cadmiées pour enlever le boitier;









Ensuite, déconnecter le câble d'entrainement, le poser dans une gamelle et le passer au dégraissant ( essence, etc...)






L'opération la plus délicate commence... en effet, le boitier est collé, donc il faut le couper au cutter. Nous avons fait semblant sur la photo, ensuite, j'ai fait prendre un gros gant en cuir au fiston pour la découpe!!!






Voilà le résultat, vous trouverez ça;





Sortir la fraise d'entrainement, nettoyer tout ça et enlever le roulement. Pour ce faire, astuce, le mettre à cheval dans un étau, puis introduire un petit chasse goupille dans la partie carrée qui reçoit le câble d'entrainement et frapper de petits coups secs. Comme vous le verrez sur les photos ensuite, le montage est fait par rainurages. Auparavant, reperez quand même avec un feutre un axe de démontage... on ne sait jamais...






La mise en place du roulement neuf ( 16x5x5mm,  625-2RS) est on ne peut plus simple; l'ensemble dans un étau, avec une douille qui vient appuyer sur la bague centrale du roulement, puis pour les cannelure du carré, suivre le trait au feutre fait auparavant et l'emmancher avec un étau.










Continuation du nettoyage des roues dentées... et du reste... puis remontage avec de la graisse propre;






Collage des deux parties à l'époxy bi composant.. A ce stade, je pense que de la colle néoprène aurait également pu faire l'affaire...





Puis remontage en sens inverse... n'ayant pas de BTR cadmiées sus la main, nous y avons mis des BTR inox A2, à la bonne longueur, important, sinon, plus longues, les vis frotteraient sur la roue dentée!!!





Après essai, un pur bonheur!!! l'aileron sort et rentre en faisant son petit bruit d'origine, tout en douceur... pour le roulement, prenez un roulement étanche, c'est mieux...
Bonne adresse, 123 roulements.
Lien direct;
https://www.123roulement.com/rubrique-roulement-bille.php

Merci de m'avoir lu jusqu'au bout!!! bon changement,

Pascal        

bien vu !

A+
Pascal

J'adore !

 pour cet excellent tuto et

Excellent !

et je confirme il on de très bon roulement moi je les prend chez eux pour les roues de mon fauteuil roulant de la bonne marchandise qu'il vende...

Bravo et merci pour le tuto !
Comment as-tu identifié le roulement et ou l'as tu trouvé ?

Merci
Ça tombe très bien, je vais devoir m y coller, le mien commence à être bruyant aussi....

Belle intervention ! Pour le Tuto et l'adresse

Merci à tous de vos retours !!!

elbarbou a écrit:

Bravo et merci pour le tuto !
Comment as-tu identifié le roulement et ou l'as tu trouvé ?

Avec les dimensions, et on le trouve chez 123 roulement, j'ai mis un lien. Par contre, ils les vendent par deux... au prix ou c'est, franchement, ça va... lien ci dessous...

https://www.123roulement.com/roulement-625-2RS.php

bravo et merci

Juste un détail, mettre de la graisse haute température ..... il ne faut pas oublier qu'il y a le moulin qui chauffe en dessous ....

C'est vrai qu'on voit le pot en arrière plan, mais j'ai oublier de le préciser!!!
Merci pour cette précision!

ta 964 va avancer dans le bon sens grace a toi et ton fiston !

Un grand Merci pour ce superbe tuto

Je viens de placer ton tuto ici

https://www.forumlaseric.com/publi

Merci à tous pour vos retours. C'est gentil.

C'est clair et parfait dans les explications. Super tuto, Pascal et Alexis, very good job.

Merci PatKart, comme tu le sais , nous travaillons les partitions à quatre mains!